下面是小编为大家整理的2023年度汽车吊起重吊装方案,供大家参考。
目录 一、工程概况............................................................................................. 1 二、 编制依据 .......................................................................................... 3 三、吊装工作组织网络图 ........................................................................ 3 四、特种作业人员名单、上岗证编号 .................................................... 3 五、施工准备............................................................................................. 4 六、吊装设备选型 .................................................................................... 4 七、吊装工艺流程 .................................................................................. 11 八、 安全技术措施 ................................................................................ 14 九、吊装作业注意事项 .......................................................................... 23 十、吊装过程中突发事件紧急预案 ...................................................... 25 十一、附录 ............................................................................................... 30
1 一、工程概况 （一 ）工程简述
本工程根据设备重量尺寸选择使用汽车吊，吊装桥架、风机、风柜、保温棉、冷却塔等施工材料。
大型 设备外形尺寸表
序号
设备名称
设备编号
数量）
（台）
设备重量
外形尺寸 (mm ）
（长* * 宽* * 高）
安装部位
1 低噪声离心排风风机箱 43-FAN-132 37 5t 43231x2306x1601 D14/ D15/屋面 2 方形管道离心风机 43-FAN-133 22 2.4t 1531x2376x1645 3 消防型后倾箱式离心风机（电机外置）
43-FAN-136 26 1.5t 3231x3276x1689 4 混流加压送风机 43-FAN-134 18 5t 3231x2376x1621 5 低噪声离心排风机 D15-FAN-132 38 3.5t 3231x2376x1621 6 空调机组 D14-AHU-104 5 4.5t 3231x2376x1621 7 空调机组 D14-AHU-104-104 4 4.5t 4087x1996x1241 8 空调机组 D14-AHU-104-105 2 4.5t 3897x1331x861 9 空调机组 D14-AHU-104-201~212 3 4.5t 6559x3516x2476 10 空调机组 D14-AHU-104-301~312 3 4.5t 6749x3516x2476 11 闭式冷却塔 D14-CT-118-001-003 D15CT-118-001-003 6 5t 3347x1312x861
2 （二）
吊装工序流程图
放下吊钩，检查吊装高度（深度）
将钢丝悬挂到设备吊点并 调整钢丝绳长度 启动吊车试吊 检查重心无偏斜 检查吊车受重后达到不失衡 继续施吊 结束吊装 方案编制审查 吊装运输设备的选择 安全技术交底 吊车落位，地面试压 伸出臂杆，检查角度 安全监督方案实施 设备数量、数据采集及现场核对
3 二、 编制依据 1)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009）
2)《起重机械安全规程》（GB6067-2016）
3)《起重机械试验规范程序》（GB5905-2011）
4)《起重吊运指挥信号》（GB50282-2008）
5)《建筑机械使用安全技术规程》（JCJ33-2015）
6)《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）
7)《起重机械用钢丝绳检验及报废实用规范》（GB/T5972-2006）
三 、吊装工作组织网络图
四 、特种作业人员名单、上岗证编号 姓名 工种 证件号 发证机关
起重工
项目经理 安全员 起重指挥 起重机司机
4
起重工
司机
五 、施工准备 1)存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约 40 吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
2)卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序 3)吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4)做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
5)清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
6)吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
六、吊装设备选型 （一）设备吊装位置选择方案
由于本工程现阶段室外工程大面积施工，大部分地面将会破除，因而我司吊装位置选择 41#楼西侧，设备运输为 42#、41#西侧施工道路，未触及到开挖或者回填区，若特殊情况，我司会根据施工现场进度在开挖或者回填区使用钢板增加吊车支腿在地面上的受力面积，确
5 保设备就位保证安全。另外具体吊装时间我司要根据厂家提供设备到货时间，分批次报批给业主、监理、总承包方。
（二）吊装设备的规格、型号 本工程汽车式起重机主要用于现场保温棉、电缆、风机、风柜及冷却塔，施工吊装时根据设备重量选择汽车吊。
1）吊车选用 所有大型设备最重的设备为风机、风柜，重量不超过 5 吨，按 5吨计算,设备尺寸为 43231x2306x1601。施工场地需要总承包单位提供吊车到达吊装口旁边的道路和支腿的空间。按作业半径 10 米选择，30 吨汽车吊可吊 6.95 吨，满足要求，吊运风机、风柜时使用 50 吨汽车，由于是向上吊运垂直距离近 26 米，为了保险起见吊车提高一个吨位使用 50 吨吊车。其他重量轻的设备使用 25 吨汽车吊。
5 50 0 吨汽车吊性能表
主要技术参数 主臂起重性能 工作半径（m）
支腿全伸 不用支腿
名称 参数 10.00m 17.00m 24.00m 31.00m 10.00m 全车总重 32.2t
3.00 30.00 20.00
8.00 最大爬坡能力 31% 3.35 30.00 20.00
7.00 最大提升高度 34.00m 3.50 28.10 20.00
6.40 吊臂全伸时长度 31.00m 4.00 24.20 20.00
5.10 吊臂全缩时长度 10.00m 4.50 21.40 20.00 13.00
4.20 最小转弯半径 11.50m 4.8 20.00 20.00 13.00
3.70 最大仰角 80° 5.0 19.20 19.20 13.00
3.40 30t 吊钩重 0.35t 5.5 17.50 17.50 13.00
2.80 12t 吊钩重 0.20t 6.0 16.00 16.00 13.00
2.30 4t 吊钩重 0.10t 6.5 14.60 14.60 13.00 9.00 1.90 10m 吊臂时钢丝绳数 8 根 7.0 13.50 13.50 12.00 9.00 1.60
6 主要技术参数 主臂起重性能 工作半径（m）
支腿全伸 不用支腿
名称 参数 10.00m 17.00m 24.00m 31.00m 10.00m 10-17m 时钢丝绳数 5 根 7.5 12.00 12.00 11.20 9.00 1.30 24m 时钢丝绳数 4 根 8.0 10.50 10.50 10.50 9.00 1.00 31m 时钢丝绳数 3 根 8.5
9.40 9.40 9.00
9.8
7.20 7.20 7.70
10.0
6.95 6.95 7.50
11.0
5.80 5.80 6.40
12.0
4.90 4.90 5.55
14.0
3.45 3.45 4.20
16.0
2.50 3.20
18.0
1.80 2.45
20.0
1.30 1.90
22.0
0.85 1.50
24.0
1.10
26.0
0.75
27.0
0.65
（二）索具、卡环等工具的选择 （1）风机、风柜重量计算 计算以 26m 后风机为验算对象。
厂家提供重量为 G=365.3KN （2）钢丝绳拉力计算 N=K 1 *G/n*1/Sinα≤P/K 2
式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力； G—风机重量； n—吊索根数； α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角； P—吊索钢丝绳的破断拉力；
7 K 1 —吊装时动载系数，取 1.2； K 2 —吊索钢丝绳的安全系数，取 6。
风机重量 G=365.3KN，α取 45° N= K 1 * G/n*1/Sinα=1.2*365.3/2/2*1/ Sin45°=155KN 拟选用 6*37 丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度 1700N/mm 2 ，破断拉力总和 1185KN。
S P
=ΨΣS i
式中 S P
——钢丝绳的破断拉力，KN；
ΣS i
——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；
Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对 6×37 绳，Ψ=0.82。
S P
=0.82*1185=971.7KN ∵N= 155KN< P/K=971.7/6=161.95KN ∴选用 6*37 丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度 1700N/mm 2 ，破断拉力总和 1185KN，钢丝绳满足要求。
（3）卡环的选择计算 吊装质量最大支撑时拉力 N=155KN，卡环的允许荷载[F K ]=40d 2 ，拟选用 17.5 型卡环，查《起重计算手册》15-15 表得知 d=64mm [F K ]=40*64 2 =163.84 KN>155KN 满足要求。
因此，采用汽车吊时选用 17.5 型卡环。
（4）抗倾覆验算 为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即
8 需使稳定力矩大于倾覆力矩。以 26m 风机质量重量为验算对象，查《起重机设计规范》可知：
M K G M G +K Q M Q +K W M W ≥0 式中 K G ——自重加权系数，取 1
K Q ——起升荷载加权系数，取 1.15
K W ——风动载加权系数，取 1
M G 、M Q 、M W 为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N·m； GQW 汽车吊工作时受力简图 图中：G——汽车吊自重，取 40.4t；
Q——起升物重量，考虑双机抬吊，取 18t；
W——风动载，按起升物重量的 20%考虑；
a ——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸 6.6m，故 a 取 3.3m；
R ——汽车吊工作半径，最大取 6m；
9
h ——风动载合力点高度。
M K G M G +K Q M Q +K W M W
=1×G×a-1.15×Q×（R-a）-1×W×h =404000 × 3.3-1.15 × 18000 × (6-3.3)-0.2 × 18000 ×（2+0.2+0.95/2）=1267680 N·m＞0 故稳定性满足要求。
（5）地基承载力验算 汽车吊工作时最不利的情况是 3 点着地，也就是 3 个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：
t Q G 2 . 38 36 4 . 402121 单个支腿最大支承力
式中：G—汽车吊自重，取 50t 吊车验算，为 40.4t
Q—汽车吊最大荷重（额定荷重），为 36t。
汽车吊对路基的压强应为：
mpa m tS244 . 4 / 4 . 42409 . 02 . 382 单个支腿最大支承力 式中：S—支腿着点面积 因此，50t 汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于4.24MPa，而处理后的路基地基承载力设计要求不小于 30Mpa，故满足吊装要求。
（二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算 钢丝绳 本工程最大吊装重约 5t，即重力为 31200N，用绳扣捆系吊装，所有钢丝绳采用同一型号，与设备直接相连的钢丝绳受力大，吊索分
10 支数为 2 根，其对角线分支顶端夹角为 60 度，计算时拟取其作为丝钢丝绳选型。
（1）每一分支受力情况，顶角为 a=600，所以取角度系数 C=1.15
S=Q/n×C=31200/2×1.15=17940.0N S—钢丝绳的允许拉力，[N]；
Q—吊物重，N；
n—吊索分支数
C—角度系数 （2）钢丝绳拉断破力，取安全系数 k=6 Pp=Sk=17940×6×6=107640.0N （3）钢丝绳直径因钢丝绳抗拉强度未有明确要求，现按抗拉强度 1700 N/mm2 计 d=√Pp /0.3σ=√107640 /0.3/1700=14.53 mm
d—钢丝绳直径，mm；
Pp—钢丝绳的破断拉力，N；
0.3—系数
σ—抗拉强度，N/ mm2
圆整到标准规格，选用 6×19+1，直径为 37mm，抗拉强度为 1700 N/mm2 的钢丝绳。
（四）吊装作业中所需工具、材料的种类数量 名称 规格及型号 单位 数量
11 钢丝绳 φ37-6×19+1-1700 根 12 卸扣 φ42 只 2 卸扣 φ30 只 6 汽车起重机 25t 台 1 汽车起重机 50t 台 1 吊装带 10T 根 4 捆绑绳 5T 根 4 七 、吊装工艺流程 （一）变幅操作 变幅时应注意不得超出安全仰角区，向下变幅时的停止动作必须平稳，带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离；起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是安全的，起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险；臂架正常使用的工作角度范围一般为 30~800，除特殊情况外，尽量不要使用 300 以下的角度，在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。
（二）臂架伸缩操作 臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业；一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿命，必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定，
12 以避免超载或倾翻；在臂架伸缩的同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷；对于同步伸缩的起重机，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态，必须予以修正和检修；对于程序伸缩的起重机，必须按规定编好程序后才能开能伸缩。
（三）起升操作 起升操作时要严格做到“十不吊”，即：
（1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊；
（2）超负荷不吊；
（3）工件紧固不牢不吊；
（4）吊物上有人不吊；
（5）安全装置不灵不吊；
（6）工件埋在地下不吊；
（7）斜拉工件不吊；
（8）光线阴暗看不清不吊；
（9）小配件或短料盛过满不吊；
（10）棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。
起升操作时检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能，倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直；被起吊的物件的重量不得超过起重机所处工况的允许起吊的重量，起吊较重物件时，先将其吊离地面 100mm~200 mm，然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击；在起升过程中，如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时，应立即将被
13 吊物降落于地面上；即使起重机上装有高度限位，起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷；吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作，空钩时可以采用重力下降以提高工...